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商品訊息描述













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本款適用Brita 2007年推出之新款台灣專屬Maxtra濾芯,

可刷卡每八週更換ㄧ次濾芯 BRITA台灣總代理慎康公司提醒您:



選購BRITA商品時,請記得認明包裝上台灣專屬8週長效濾芯的中文標示

才是真正BRITA原廠針對台灣水質所生產的台灣專屬濾芯

(其餘國家多為4週效期),如此才能保障您的權益且讓您在使用上安心無虞!

介紹

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☆☆☆商品特色☆☆☆

◎全世界最輕的濾水壺 只有850g
◎容量2.2公升
◎可置放冰箱門內架中
◎內含濾芯乙支
◎本款附電子式時間顯示器
◎小容量、易操作、家用外出兩相宜

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☆☆☆商品規格☆☆☆??

◆ 品名:Liquelli Cool 力酷型濾水壺

◆ 顏色:白

◆ 容量:2.2公升

◆ 內含MAXTRA濾芯乙個

◆ 產地:德國


拍賣最便宜







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(中央社台北5日電)又一輕度颱風形成,中央氣象局氣象預報中心主任鄭明典今天表示,日本東京的區域中心稍後給颱風命名,就承接使用,如果區域中心沒給颱風命名,那就會出現只有編號沒有名稱的颱風。

根據氣象局官網,西元2000年起,在西北太平洋生成的颱風由世界氣象組織所屬設於日本東京的區域專責氣象中心(Regional Specialized MeteorologicalCenter;RSMC)負責統一命名。

氣象局表示,原位於菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓已於上午8時增強為輕度颱風,但世界氣象組織區域專責氣象中心尚未命名,氣象局預計在上午11時30分發布海上颱風警報。

鄭明典表示,氣象局對颱風的分辨只有編號,而為與國際同步,尊重世界氣象組織委託日本東京區域中心命名權,盡量維持一致性編號與名稱。

不過,他說,當有必要時,颱風可能影響台灣,可先行發布颱風生成訊息,進行必要的警報作業,這時就會出現「未命名」的颱風。1051005

旺報【記者陳曼儂╲專題報導】

編者按剛落幕的G20杭州峰會,中美兩大國批准《巴黎氣候公約》,為全球對抗暖化踏出重要一步,也預示著在減排壓力下,綠能正成為全球爭霸的新勢力,而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢,台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能,台灣勝出有多少?

在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中,最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的,不是服裝、化妝品,而是電動車廠商特斯拉!

在傳出即將進軍台灣時,特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心,而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會,有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展,你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技,這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆,當然不讓外國廠商獨占鰲頭,大陸國家主席習近平已經放話了:「發展新能源汽車,是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業,在傳統工業領域,中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國,但以產業來說,跟國外比起來有100多年的差距,「這是『時代的差距』,但在電動汽車領域,國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』,」江淮汽車董事長安進表示,這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」,在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候,就是看誰先出頭,更何況除了新能源概念,還有物聯網、智慧車等系列新領域加持,讓傳統汽車業搖身一變,成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸,要政策有政策、要資金有資金,而研發人才更是源源不絕,最厲害的是,還有龐大的測試與消費市場,數量大、就能擁有話語權,特別是在技術標準還沒完整時;大陸官方制定的充電樁國家標準,硬是不讓海外對手特斯拉「相容」,這也表示若你買了特斯拉的車,出門恐怕沒電可充,最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間,就是規定新能源汽車要政府補貼的話,一定要裝特定幾家的國產電池,這讓整車業叫苦連天,先前用日韓的電池好好的,現在不但要重新設計,效能也大幅下降;但這一切的犧牲,都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」,而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟,中國目前技術比不上日韓,就由國家領頭,工信部部長苗圩表示,今年工信部將組建國家級的動力電池研究院,聯合行業內外的9家企業,已投入了5億人民幣的資金。

在傳出即將進軍台灣時,特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心,而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會,有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展,你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技,這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆,當然不讓外國廠商獨占鰲頭,大陸國家主席習近平已經放話了:「發展新能源汽車,是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業,在傳統工業領域,中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國,但以產業來說,跟國外比起來有100多年的差距,「這是『時代的差距』,但在電動汽車領域,國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』,」江淮汽車董事長安進表示,這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」,在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候,就是看誰先出頭,更何況除了新能源概念,還有物聯網、智慧車等系列新領域加持,讓傳統汽車業搖身一變,成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸,要政策有政策、要資金有資金,而研發人才更是源源不絕,最厲害的是,還有龐大的測試與消費市場,數量大、就能擁有話語權,特別是在技術標準還沒完整時;大陸官方制定的充電樁國家標準,硬是不讓海外對手特斯拉「相容」,這也表示若你買了特斯拉的車,出門恐怕沒電可充,最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間,就是規定新能源汽車要政府補貼的話,一定要裝特定幾家的國產電池,這讓整車業叫苦連天,先前用日韓的電池好好的,現在不但要重新設計,效能也大幅下降;但這一切的犧牲,都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」,而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟,中國目前技術比不上日韓,就由國家領頭,工信部部長苗圩表示,今年工信部將組建國家級的動力電池研究院,聯合行業內外的9家企業,已投入了5億人民幣的資金。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

基隆市政府為提升兒少保護及高風險家庭親職照顧功能,同時協助社工人員增進對案家危險評估敏感度,首次結合基隆市「居家托育服務中心」托育人員,從中招募有意願之居爆買家托育人員進行專業訓練,共計培訓二十二名育兒指導員,並在基隆市府四樓禮堂舉行【育兒無礙、幸福無所不在】兒少保護暨高風險家庭育兒指導員授證活動,由市府參議張錦佳代表頒發聘書。

張錦佳參議於授證活動中期勉,每一位育兒指導員,都能將平時從事居家托育的專業,及與家長豐富的溝通經驗,協助市府社工人員提供高風險家庭育兒及家務指導服務;同時,也希望他們扮演種子教師,將經驗傳承給未來有意願加入育兒指導員的托育人員,共同防範重大兒虐事件發生,為基隆市兒童建立友善安全網。

市府社會處更進一步表示,由於高風險家庭往往存在有家庭功能不彰、育兒能力不足等等多重問題,借由育兒指導員與社工人員攜手合作,走進家門,幫助案家,育兒無礙,降低兒虐事件,是培訓育兒指導員的主要目的。

而社會處也特別選在全市居家托育人員在職訓練,辦理授證活動,就是希望有更多居家托育人員願意共同投入育兒指導員行列,跟著市府一同守護我們的幼苗,讓他們都能健康、快樂、成長!

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